Münchens Olympia-Plan: Es hagelt Bürgerentscheide
10.05.2013. Bei Bürgerentscheiden in München, Garmisch-Partenkirchen, Traunstein und Berchtesgaden soll am 10. November über eine Bewerbung für Winterspiele 2022 entschieden werden. Doch die Politik lässt sich noch ein Hintertürchen, falls die Bürger in einem Landkreis mit "Nein" votieren sollten (merkur-online).

Der Fahrdraht muss her!
07.05.2013. Mit Bestürzung registriert der Fahrgastverband PRO BAHN, dass Bundesverkehrs- und -finanzministerium anscheinend keine aufeinander abgestimmten Planungen haben. Als Bundesfinanzminister Wolfgang Schäuble kürzlich vom Wangener Oberbürgermeister Michael Lang auf den Stand der Dinge bei der Elektrifizierung der Bahnstrecke Zürich - München angesprochen wurde, antwortete er: "Da müssen Sie den Verkehrsminister fragen." Dieser Verkehrsminister, Peter Ramsauer, hatte bereits am 25.3. erklärt, die Mehrkosten von 113 Millionen Euro würden vom Bund übernommen - und Schäuble weiß anscheinend nichts davon.

Alpen-Initiative mit offenem Brief an den Bundesrat
04.05.2013. In einem offenen Brief fordert die Alpen-Initiative den Bundesrat auf, seinen Entscheid zu ändern und die Sanierung des Gotthard-Strassentunnels ohne zweite Röhre zu planen. Mit dem neu zusammengesetzten Vorstand und einem Alpenrat ist die Alpen-Initiative gerüstet für die Zukunft. Neu im Vorstand sind Marina Carobbio, Tessiner SP-Nationalrätin, Regula Rytz, Berner Nationalrätin Grüne, sowie der Genfer Laurent Seydoux, Vize-Präsident der Grünliberalen Schweiz.

Feuer in den Alpen 10.8.2013: «Alpenschutz in Gefahr!»
02.05.2013. 1. Rundbrief – Mai 2013 zu den Feuer für den Erhalt eines wirksamen Alpenschutzes. Im 2013 stehen die solidarischen Mahnfeuer im Zeichen des Alpenschutzes, der immer wieder durch ökonomische Interessen in Frage gestellt wird. Mit dem diesjährigen Feuer in den Alpen machen die Alpenschutzorganisationen darauf aufmerksam, dass trotz Wirtschaftskrise, Klimawandel und Atomausstieg schützenswerte Landschaften freigehalten werden und der Schutzstatus ungeschmälert erhalten bleibt.

Nachtschwärmer-Ticket rund um den Bodensee
25.04.2013. Die Internationale Bodensee-Konferenz (IBK) hat an ihrem Ideenwettbewerb für Jugendliche im Januar 2013 folgendes Projekt mit dem ersten Preis ausgezeichnet: "Verbundticket für Nachtschwärmer um den Bodensee". Das ist der Titel der Maturaarbeit, welche Reto Suppiger aus Turbenthal und Michael Rüegge aus Wangen SZ an der Berufsmaturitätsschule (BMS) in Zürich geschrieben haben und gemeinsam mit Simeon Marty aus Schaffhausen am Ideenwettbewerb der IBK präsentiert haben. Sie wollen junge Leute zum Ausgang rund um den Bodensee mit dem Öffentlichen Verkehrs motivieren. Ziel ist es, den Austausch unter Jugendlichen am Bodensee und den Öffentlichen Verkehr zu fördern. Vorgeschlagen wird ein Ticket für gewisse Zonen am Bodensee, welches zu einem realistischen Preis erstanden werden kann. Voraussetzung dafür sind diverse Nachtlinien im Bus- und Bahnverkehr.

68‘000 Unterschriften gegen eine zweite Gotthardröhre
18.04.2013. Zusammen mit 30 Organisationen hat die Alpen-Initiative in den vergangenen Wochen über 68‘000 Unterschriften gegen eine zweite Röhre am Gotthard gesammelt. „Wir sind mehr als referendumsfähig: Die Alpen-Initiative und die zahlreichen verbündeten Organisationen sind bereit und schlagkräftig, das ist eine gute Nachricht für den Alpenschutz“, sagte Fabio Pedrina, Präsident der Alpen-Initiative, anlässlich der Übergabe der Unterschriften bei der Bundeskanzlei.

VCS wird zweite Gotthardröhre entschieden bekämpfen
18.04.2013. Der VCS Verkehrs-Club der Schweiz wird den Bau einer zweiten Strassenröhre am Gotthard mit allen demokratischen Mitteln bekämpfen. Eine zweite Röhre ist verfassungswidrig, unnötig, immens teuer, und sie sabotiert die Verlagerungspolitik. Dies unterstreicht der VCS in der so eben zu Ende gegangenen Vernehmlassung über die Änderung des Bundesgesetzes über den Strassentransitverkehr im Alpengebiet.

Schienenprojekte am Bodensee für den deutschen Bundes-Verkehrs-Wege-Plan BVWP 2015
16.04.2013. Das Land Baden-Württemberg hat eine Öffentlichkeitsbeteiligung für Schienenprojekte durchgeführt, die es für den deutschen Bundes-Verkehrs-Wege-Plan BVWP 2015 vorschlagen will. Die wichtigsten Bahnlinien am Bodensee sollen elektrifiziert und ausgebaut werden. Das befürwortet auch die “Initiative Bodensee-S-Bahn“ und empfiehlt, diese Bahnlinien für einen S-Bahn-Betrieb auszubauen. Ferner sollte die Kapazität der eingleisigen „Bodenseegürtelbahn“ durch eine Umfahrung im Norden vergrössert werden. Die Staus auf den Stassen bleiben trotz den vielen Aus- und Neubauten notorisch. Deshalb ist mehr motorisierter Strassenverkehr auf den ökonomisch und ökologisch sinnvollen Schienenverkehr zu verlagern. Voraussetzung dafür sind in Deutschland viel grössere finanzielle Mittel. Nur damit ist der Anschluss an die Nachbarländer am Bodensee in der Verkehrs- und in der Wirtschaftspolitik zu schaffen.